大连，外国邮轮最喜欢的中国目的地

  
  与邮轮打了半辈子交道，参与接待过上百万人次的欧美游客的中国国旅（大连）国际旅行社欧亚部部长周传山深有感触地说：“发展邮轮经济，扩大大连在欧美旅游市场上的影响力，带来的不仅仅是经济效益，更是提升大连在世界旅游舞台上的地位的绝佳渠道。”

  刚刚送走了“钻石公主”，周传山又要开始为“七海水手”忙活。这位68岁的老人，与邮轮打了30多年交道。普通人对于邮轮的印象大多来自《泰坦尼克号》，在他们看来，那白色巨大的身影，在蓝天碧海间缓缓驶过，邮轮上灯火通明、觚斛交错，是遥远而神秘的场景。邮轮的原发地为美国，航线分为“美国阿拉斯加—加拿大温哥华”和“巴拿马运河—墨西哥湾—加勒比海沙滩”两条；欧洲的邮轮同样包括北欧与地中海两条线路。由此可见，欧美邮轮能够来到中国，特别是能够将大连作为航线中的一个目的地，其概率实在是低了又低。
  今年上半年9艘欧美邮轮的造访实在是了不起的成绩。国旅大连社经理王军告诉记者，来大连的欧美邮轮都由国旅接待，1979年首接欧美邮轮后，前10年一直呈上升趋势，一度达到了年接待20余艘；上世纪90年代初期，因为世界旅游市场格局变化等原因，大连接待欧美邮轮数开始下降；近些年来，数量又开始上升。2007年全年共有8艘欧美邮轮来到大连，去年为6艘。今年仅上半年就有“蓝海探索”、“银海之语”、“水晶交响乐”、“沃得姆号”、“钻石公主”等9艘，下半年还有4艘，全年达到了13艘，游客在2万左右。
  乘着邮轮周游世界，想想便觉刺激浪漫。那么，这些浪漫的欧美游客来到大连，喜欢去哪里，爱做什么事，最好什么菜？周传山说，对于大多数欧美游客来说，中国还是一个有些神秘的国度。邮轮一般会在大连停留一天，最多两天，要在“一日游”里了解大连，线路需要精心设计。这么多年，导游们发现，老外最喜欢的是在大连做“家访”，也就是走入普通百姓家中，跟他们一起包饺子、唠家常。而他们最喜欢的景点是滨海路、星海广场、极地馆和电视塔，这大概与欧美人生性浪漫，喜欢大气的东西，热爱登高有关系吧。至于吃的，让人吃惊的是他们最爱甜酸口的“咕佬肉”，还有鲜嫩的“炸虾仁”、“扬州炒饭”等。
为了让欧美客人在短暂的时间里尽可能玩得开心，国旅大连社没少动脑筋，最近他们还推出了“电车游”，很受欢迎。老外们乘坐咣当咣当响的有轨电车，一切都觉新鲜，乐得拍照不止。除此以外，要是能赶上民俗演出，领略原汁原味的高跷、秧歌、旱船，那他们准大大方方加入到表演队伍中，别别扭扭跳得忘情而投入。
  早从邮轮经济起步，大连就继上海、北京之后，赢得“外国邮轮最喜欢的中国目的地”排名第三的成绩。近年来，天津的竞争实力直线上升，“前三名”变成了上海、天津、大连。此外，厦门、青岛的实力也在上升，直逼大连。
虽然以数字衡量，大连每年通过邮轮接待的欧美游客的数量仍不是很多，但其意义却是深远的。大连的外国游客市场向来以日本、韩国为主，欧美游客呈上升趋势，在国际旅游市场上的影响力不可小觑，这与政府部门的引导、职能部门的努力和企业的投入分不开。采访中，国旅大连社上下均对市旅游局、港口局以及边防、海关、检疫、海事、外代等港口涉外部门的高度重视、密切配合连声感谢。记者这才知道，一艘邮轮从海上驶来，在大连港靠岸，客人下船，观光、交通、购物、娱乐、餐饮，然后回到邮轮上，驶离大连……这看似简单的过程，却涉及到众多部门、众多人力、众多环节。稍有差池，就可能造成坏影响。
“每一艘邮轮来到大连，都由国旅总社提前几个月发来计划，我们将计划报到市旅游局，旅游局批复后再递交口岸局。”周传山“分解”了整个接待过程，接下来，口岸局要下发协调接待的文件，港口各涉外单位召开会议各领分工，全力配合。为最大限度地节省客人办手续的时间，海关、卫生检疫、海事局及外代等，采取了各种灵活方式。像边检，有时要提前一天到大连前一个港口登轮查验，因为一艘载客2600人的邮轮，全部查验一遍证件就需要两天！
配套设施还需进一步完备
  30年前，当时世界上最大的邮轮“伊丽莎白二世”之所以在环球首航时，把大连选为航线中的一地，是因为大连港水深海阔，有着天然的优势。30年来，大连锻炼出了一批接待能力极强的队伍，更打造出了适合欧美游客的旅游线路，加上齐心协力配合的各职能部门、高度重视的政府，难怪有更多的欧美人，希望乘坐邮轮来大连，领略这里的热情、友好和浪漫。