昨天是清明小长假的最后一天，由于节日祭扫和短途观光的旅客集中返回，从上午10点开始，崇明岛上的申崇线公交站便排起了长龙，最高峰时超过千人，要想搭上返程的申崇线需足足等上一个多小时，而这波返程高峰一直持续到傍晚6点左右，前后长达8个小时。崇明县旅游局的统计数据显示，清明小长假3天，岛内各景点接待游客6万人次，同比增长5倍。加上探亲、扫墓客流，崇明3天客流量估计超过20万人次。

 

景点游客量同比增长5倍

    记者从崇明县旅游局获悉，清明小长假，近6万名游客前往崇明踏青旅游，这一数字比去年清明小长假1万人次的游客量增加500%。由于探亲、扫墓、旅游三股客流交织，申崇线公交站、上海长江隧桥收费口一度排起人流和车流的长龙，高峰时刻，乘客坐上申崇线要排队1-2小时。

    崇明县旅游局有关负责人介绍说，3天小长假，东平国家森林公园接待游客1.3万人次，东滩湿地1.4万人次，西沙湿地约1万人次。不过，若论单日客流，除东平国家森林公园外，东滩湿地、西沙湿地的客流比去年11月长江隧桥开通之初大幅回落。崇明东滩鸟类自然保护区管理处有关负责人介绍说，清明小长假东滩日均客流5000人次，而去年11月日游客量最高达2万人次。

    由于停车位、厕所、餐厅比去年11月大量增加，记者看到，岛内景点秩序明显改善。东平森林公园新建的停车场可容纳600多辆车，烧烤区可容纳1000人就餐，东滩增加了多个临时厕所。

 

申崇线客流高峰长达8小时

    昨天上午10点开始，崇明南门和陈家镇的申崇线站内便排起了长队，最高峰时超过千人，要想搭上返程的申崇线需要足足等上一个小时，而这波返程高峰更是一直持续到傍晚6点左右，前后长达8个小时。 记者了解到，为了应对返程客流井喷，申崇线的运能再次被用足，发车频率达平均每2分钟一班。下午3点，记者在位于共和新路、中山北路路口的北区汽车站看到，短短半小时内，到达北区汽车的申崇线超过20辆，且每辆车都是“满载而归”，最多时曾有5辆车同时在站内下客。相比之下，往崇明方向的旅客则少了许多。

    崇明巴士公司中山北路站站长黄敏告诉记者，为了应对小长假的客流井喷，不少司机这几天从早晨5点多便开始工作，甚至来不及吃早、午饭。崇明巴士公司总经理郭振雷介绍，申崇线3天共发送乘客约10万人次，每天要调度100多辆公交车，每天发班超500个班次。

 

“五一”或迎客流最高峰

    多股客流交织，造成公交站、隧桥收费口排队，让市民感到：去趟崇明不容易。市民小赵略带倦意地告诉记者，他是崇明人，长江隧桥开通后，朋友们对崇明的兴趣大增，于是这几天带朋友去崇明玩一玩，没想到赶上客流高峰，“足足等了1个多小时才挤上车，到南门都快下午3点了，回市区又遇到客流高峰。”而崇明县有关方面预测，崇明旅游最高峰将于“五一”黄金周到来。

     到崇明扫墓的张阿姨一家带了不少土特产回来，可在回程时却成为大负担。对此类情况，崇明县农委有关负责人表示，其实大可不必，在市区有多家崇明农产品专卖店，华联吉买盛等卖场超市也有崇明农产品销售。最近，“甜甜”牌崇明糕进入华联吉买盛销售，丰富了崇明农产品销售品种。

 

    据悉，为应对“五一”可能产生的客流高峰，东平森林公园门口的餐饮住宿购物一条街、明珠湖公园等将于5月1日开放。东滩停车场、湿地公园也计划于5月1日开放。2000平方米的崇明农产品展销中心4月底将在陈海公路、港东公路口开张，其中包括800平方米的餐厅，游客可以先看、点菜，吃了满意再去看货架上的商品。